環(huán)保智能車運(yùn)輸干干凈凈上路

 

沿著已經(jīng)硬化的道路行駛至沖洗池沖洗，再經(jīng)過自動噴淋系統(tǒng)噴淋，最后再由工人用水龍頭洗掉車身和車輪的污泥，三道程序過后，車輛才能順利駛出施工工地。

 

10月12日，記者在中南·熙悅施工工地現(xiàn)場看到，工地內(nèi)所有運(yùn)輸渣土（垃圾）的車輛均為新型環(huán)保智能建筑垃圾運(yùn)輸車。這種新型環(huán)保車車身以綠色調(diào)為主，車廂采用U型結(jié)構(gòu)貨箱，頂部安裝柔性密閉裝置，電動卷簾式頂蓋可以實(shí)現(xiàn)全密封，將整個車廂變成一個密閉的“集裝箱”，運(yùn)輸過程中，渣土（垃圾）不會灑漏，也不會出現(xiàn)揚(yáng)塵。

 

為進(jìn)一步規(guī)范建筑工地渣土（垃圾）運(yùn)輸管理，防止揚(yáng)塵污染，保護(hù)城市環(huán)境，馬鞍山市人民政府辦公室于8月27日印發(fā)了《馬鞍山市關(guān)于推行使用新型環(huán)保智能建筑垃圾運(yùn)輸車的方案》（以下簡稱《方案》），決定在市主城區(qū)推廣使用新型環(huán)保智能建筑垃圾運(yùn)輸車。

 

“從今年11月1日起，全市禁行區(qū)內(nèi)所有建筑工地的渣土運(yùn)輸必須使用新型環(huán)保智能車。”市城管執(zhí)法局執(zhí)法支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長勞宏斌介紹道。目前，全市有71輛現(xiàn)車，還有40多輛車的合同正在簽訂中，不久便會陸續(xù)到馬。不僅如此，建筑工地的施工也必須符合文明施工的要求，路面硬化、沖洗平臺、噴淋設(shè)施、出入口保潔等防塵抑塵措施也需執(zhí)行到位，并接受市住建委和市城管執(zhí)法局的聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收后才能組織施工。

 

安裝GPS定位系統(tǒng)定位追蹤方便管理新型環(huán)保智能建筑垃圾運(yùn)輸車陸續(xù)投入使用后，從10月8日起，市城管執(zhí)法局又陸續(xù)對車輛安裝了GPS定位裝置，實(shí)現(xiàn)了對車輛的定位、追蹤。

 

在勞宏斌的電腦系統(tǒng)中，清楚地顯示了已經(jīng)安裝GPS裝置的15臺車輛的相關(guān)信息。車輛所屬公司名稱、車牌號、行駛時間、行駛速度、行駛軌跡等信息清晰可見。

 

“目前還是一個過渡性的平臺，車輛隨時處于監(jiān)控狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)對它的定位、追蹤。”勞宏斌說，在渣土運(yùn)輸及車輛管理方面，原有的城市管理手段過于落后，無論車輛追蹤還是管理都是靠人蹲守檢查，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了從人防向技防的轉(zhuǎn)化，大大提高了監(jiān)管效率。

 

“下一步，我們還將建立起智能建筑垃圾管理平臺，實(shí)現(xiàn)實(shí)時查詢建筑垃圾管理的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。”勞宏斌說，新平臺投入使用后，建設(shè)單位、施工單位、渣土運(yùn)輸資質(zhì)公司、運(yùn)輸車輛及駕駛員、消納場所等信息都將錄入平臺，建立起全市建筑垃圾管理數(shù)據(jù)庫。（黃瑩 通訊員張平 熊超）