無縫換乘 在不同線路之間順暢轉換
7號線全線共有28座車站，其中換乘站就多達10座，可與地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、9號線、11號線無縫換乘。記者跟隨地鐵7號線工作人員實地走訪后發現，從7號線車公廟站下車后穿過站臺到對面9號線站臺候車時間僅需10秒，深圳效率與速度得以完美詮釋。
作為同期建設中工程規模最大、換乘站數量最大、換乘方式最多的一條線路，不同線路使用的設備與接口均不同，因而技術開發及系統建設存在較大難度。達實智能基于自主研發的技術產品及多年經驗累積，自主研發了綜合監控接口應用軟件、數據庫軟件等技術，最終完美實現各集成、互聯系統的無縫接入，市民換乘體驗大幅提升。
安全可靠 為市民出行提供最大保障
地鐵7號線綜合監控系統是整條地鐵線路的神經中樞，可將28個車站站內及隧道內的各種用電設備，如空調通風設備、電扶梯、售檢票、乘客資訊等信息采集到平臺上進行統一調度與管理，使得地鐵在正常情況下高效運行，緊急情況下通過一鍵切換進行調度和管理，保障地鐵安全運行。在列車面臨突發緊急狀況時，如火災發生，地鐵運營管理人員可一鍵切換進入火災模式，開放自動售檢票緊急疏散閘機；通過地鐵廣播系統及乘客資訊系統，發布文字及語音安全播報信息；通過聯動安防系統釋放門禁，為地鐵管理人員提供安全保障。
綜合監控領域首次采用云架構軟件管理系統，系統安全性和可靠性得以保證，建設周期與調試時間大大縮短，保障7號線試運營提前兩個月開通。此外，該系統可有效避免病毒和防止由于不同人交叉作業造成版本沖突，減少人為調試錯誤率，為7號線安全高效運行奠定堅實基礎。
綠色環保 讓地鐵能耗裝上瘦身器
能源管理系統首次納入深圳地鐵綜合監控系統建設中，7號線通過采用達實自主研發的專利軟件，對沿線各車站的各類能源使用進行實時在線監控，可持續改善地鐵用能設施能效，讓地鐵在滿足公共交通功能需求的同時，提高能源利用效率及降低運營成本。
相對深圳地鐵一、二期，三期9號線AFC系統的自動售票機和自動充值驗票機采用了國內領先的節能降耗方案。設備中的人體感應儀可識別是否有乘客在購票或充值，在一定時間內如果沒有乘客操作設備，設備將自動進入低功耗的待機狀態，或者將屏幕切換到運營所需的乘客指引等內容，點滴之間盡顯服務質量與先進。
全新體驗 自動售檢票彰顯深圳效率與速度
9號線自助售檢票系統采用了紙幣循環找零、硬幣多枚投等技術，深圳地鐵運營效率和市民乘車體驗大幅提升。自動售票機支持一次性投入4枚硬幣，可連續多次多枚投入；支持20元、10元、5元面額的紙幣購票，同時支持10元和5元等面額找零，極大緩解運營中硬幣供應不足的壓力。值得一提的是，硬幣和紙幣可混合找零，提高了找零的便利性，車票和找零在同一區域拿取，避免乘客遺漏找零或車票。
更值得期待的是，9號線自動售檢票擴展了市民的購票手段，未來使用微信、支付寶等更多更快捷的支付購買方式將會變為現實。
