我們選車的時(shí)候一般都是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，可偶爾有時(shí)候也會(huì)見(jiàn)到一個(gè)叫做“智能手動(dòng)擋”的汽車，這是一種什么變速箱？有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)嗎？值不值得買呢？下面由保瑞旗車匯平臺(tái)小編給大家介紹下

       這個(gè)“智能手動(dòng)擋”類型的車大多是出現(xiàn)在10萬(wàn)元以下的汽車中，同款車中其他車型大多數(shù)是手動(dòng)擋。因?yàn)榘。@個(gè)“智能手動(dòng)擋”變速箱的造價(jià)比起自動(dòng)擋造價(jià)低，很多10萬(wàn)元以下車型為了既能保證汽車的價(jià)格實(shí)惠，又能讓客戶體會(huì)到自動(dòng)擋一樣的換擋感覺(jué)，于是就出現(xiàn)了這個(gè)“智能手動(dòng)擋”。

      說(shuō)到這，你已經(jīng)對(duì)“智能手動(dòng)擋”有了一個(gè)大概的了解。智能手擋其實(shí)本質(zhì)上還是個(gè)手動(dòng)擋變速箱，機(jī)械上仍然是手動(dòng)擋，只是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一個(gè)電腦智能系統(tǒng)，在檔桿的操作上變成了自動(dòng)擋的樣子。

       這樣做的好處是，不用去踩離合器踏板，檔桿也不用換來(lái)?yè)Q去，智能系統(tǒng)會(huì)給你去換擋。這不就是開(kāi)自動(dòng)擋車的感覺(jué)嗎？沒(méi)錯(cuò)，開(kāi)智能手擋就是給了我們一種開(kāi)自動(dòng)擋的體驗(yàn)。

       那疑問(wèn)又來(lái)了，既然他們的體驗(yàn)很類似，那為什么不直接把智能手擋做成自動(dòng)變速箱，或者說(shuō)，那些自動(dòng)擋的車子，為什么就不能用智能手擋呢？

      咱們先說(shuō)第一個(gè)，為什么不把智能手擋??成自動(dòng)變速箱？還是因?yàn)槌杀镜膯?wèn)題。如果做自動(dòng)變速箱的成本能跟手動(dòng)擋成本差不多的話，現(xiàn)在幾乎90%的手動(dòng)擋車都會(huì)做成自動(dòng)擋了。那些十萬(wàn)元以內(nèi)的汽車，就沒(méi)必要絞盡腦汁的去迎合客戶們強(qiáng)烈要求出自動(dòng)擋版本的車了。

       所以，一方面是客戶極力要求這款車出自動(dòng)擋，另一方面是客戶又把錢包捂得很緊，只要超出預(yù)算，他們就不買了。廠家只能在這之間取一個(gè)中和的方案，就是這個(gè)智能手動(dòng)擋。第二個(gè)問(wèn)題，那既然智能手動(dòng)擋的價(jià)格比較便宜，為什么那些高昂的自動(dòng)擋不去做成智能手動(dòng)擋，來(lái)降低成本呢？答案就是體驗(yàn)的問(wèn)題。???然智能手擋跟自動(dòng)擋很類似，但也只是表面做的很類似，真正的操控體驗(yàn)，跟自動(dòng)擋相差很遠(yuǎn)。比如，這個(gè)換擋頓挫，就是智能手擋最大的缺陷。當(dāng)我們要加速，開(kāi)車換擋抬離合時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，容易造成換擋頓挫。所以，追求平順性肯定不是智能手擋的優(yōu)勢(shì)，但是由于它的本質(zhì)是手動(dòng)擋，所以動(dòng)力的傳輸效率和提速的反應(yīng)跟手動(dòng)擋沒(méi)什么區(qū)別。

       那我們很多人為什么會(huì)去選擇這種智能手動(dòng)擋呢？一方面因?yàn)榈蛢r(jià)格，另外還能享受不用換擋、踩離合的傻瓜式體驗(yàn)。不過(guò)，你千萬(wàn)也別認(rèn)為智能手擋就是低端車的專屬，像很多賽車用的也是智能手擋，因?yàn)橘愜囁俣瓤欤髶Q擋的速度能跟得上，如果一味的換擋踩離合這樣的操作，雖然考驗(yàn)技術(shù)，但會(huì)非常麻煩，所以，一些賽車也會(huì)用智能手擋，提升賽車性能和降低賽車手的沒(méi)有必要的操作。所以，智能手動(dòng)擋有好有壞，結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)情況，選擇適合自己的車，才是最重要的。

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